Les Clubs la 2ème année

Anne

Je ne sais pas si vous vous souvenez, il y a quasiment un an voici ce que je vous disais :

« Au début familiarisez-vous bien avec quelques clubs. Si cela parait frustrant il est important de bien apprendre les bases. Lorsque nous avons commencé nos cours (sans notre matériel) nous avons travaillé essentiellement avec un fer 7 et un putter pendant plusieurs mois. Le mieux est de démarrer tout simplement par ce qu’on nomme une demi-série standard en brocante 😉 ou chez une enseigne connue aux alentours de 120€ et c’est bien suffisant. La demi-série comprend en plus du sac, un putter, un sandwedge, les fer 5, 7, 9 et un bois n°5. »

Nous avons eu l’occasion d’essayer sur une partie, la série TaylorMade M2 en graphite, pour femme, et très honnêtement cela n’a rien à voir avec nos clubs. Cela a été un peu plus compliqué pour moi, car je joue avec un driver Cobra qui n’a pas le même degré d’ouverture que celui que j’ai testé. Mais honnêtement cela n’a rien à voir. Pareil, on a testé une série complète, donc j’ai joué pour la première fois avec un pitchwedge. Mais honnêtement cela n’a rien à voir…Par contre, la nuance bois 4 ou 5 est très ténue encore aujourd’hui pour nous, on vous en reparle l’année prochaine 😉

 

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A chacun sa golfette

Delphine

Les premières voiturettes de golf, ou « golfettes » sont apparues dans les années 1960. Elles sont principalement utilisée sur les terrains de golf,toutefois, certains véhicules de cette catégorie sont homologués pour la route.

Aux États-Unis, on en croise pas mal sur les routes de Miami beach. A Peachtree, une ville de Géorgie située au sud d’Atlanta et qui compte un peu plus de 31 000 habitants ; la voiturette de golf est devenue une alternative à la voiture individuelle ! Ce sont 10 000 véhicules de ce type qui circulent actuellement dans la ville sur 144 kilomètres de voies aménagées au-dessus ou en-dessous des routes. (source wikipedia)

On les comprend ! Elle est hyper pratique, facile à conduire (sans permis), silencieuse et surtout très écologique. Les voiturettes sont électriques avec des batteries situées sous les sièges. La plupart sont conçues pour transporter deux personnes et leurs sacs de golf, mais on en voit maintenant de 4, 6 voir 12 places. Leur vitesse maximum est de 50 km/h avec une autonomie de 50 à 100 km.

Certains constructeurs ont donc pris le pari de proposer de la production sur-mesure, à l’image de l’enseigne Liberty Electric Motion. Ce constructeur de golfette répond aux besoins les plus spécifiques grâce à une chaîne de production flexible : voiturette chasse-neige, golfette avec caméra embarquée, véhicule brancard, ou encore ramasse balle.

Dans la rubrique « luxe ». Mercedes-benz associée à la firme danoise Garia en propose une. Il y a un réfrigérateur sous la banquette. Il y a aussi de l’espace pour les balles de golf d’une part, et pour une bouteille et des verres de l’autre. Un écran tactile permet de visualiser le parcours, ou d’obtenir la météo.

Pour une voiturette de golf neuve de 2 ou 4 places, le prix de base est de 6 000 €. Pour une golfette neuve de 6 places, il faut compter environ 10 000 €. Il faut prévoir un budget compris entre 1 500 et 7 000 € pour acheter une golfette d’occasion. Mais rassurez-vous on peut aussi les louer lors d’une partie;)

Sinon pour les plus tendances, elle existe en version hovercraft

ou en jetpack

on s’envole vers le green jusqu’à plus de 914 mètres au-dessus du sol et cela, en atteignant une vitesse égale à 74km/h, il a été conçu pour faciliter les déplacements de Bubba Watson ainsi que de son matériel. En revanche, il faudra compter entre 180 000 et 220 000 euros si vous souhaitez vous en procurer un.

Comme vous pouvez le constater, il y a des innovations incroyables peut être en avez-vous croisées lors de vos parcours ? 

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La Carte Verte devient le PASS Carte Verte

Delphine

Ce pass carte verte permet d’attester d’un niveau d’autonomie de jeu pour un joueur non classé.

Il remplace la carte verte, cela n’empêche pas un petit rappel théorique avec tous ces noms d’oiseaux (au propre et au figuré!)

– ALBATROS (3 en dessous du PAR),
– EAGLE (2 en dessous du PAR),
– BIRDIE (1 en dessous du PAR),
– PAR,
– BOGEY (1 au dessus du PAR),
– DOUBLE-BOGEY (2 au dessus du PAR),
– TRIPLE-BOGEY (3 au dessus du PAR),
– AUTRES (Quatre ou plus au dessus du PAR).

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Golf 18 Trous HOULGATE

Anne

Golf Blue Green Houlgate

14510 Gonneville-sur-Mer
Tel: 02 31 24 80 49

 Info pratiques :

  • Green Fees (haute saison) : 60€
  • Green Fees (base saison) : 40 €

 Pour notre part, nous avons utilisé notre carte Blue Green, ce qui nous a permis de faire le parcours à 48€ un vendredi. 

Licence de golf obligatoire et carte verte

Vous pouvez aussi aller vous échauffer au practice avec un seau pour 4€.  

Comme nous étions un peu juste au niveau horaire et qu’il fallait repartir dans l’autre sens pour le practice nous avons décliné la proposition.

Nous avions réservé notre départ par internet. L’accueil a été sympathique et professionnel, à un détail près…

En effet, le parcours est vraiment agréable mais très, très vallonné et ce n’est pas un euphémisme. Nous avions bien remarqué dès le départ qu’il y avait beaucoup de golfettes qui circulaient. Cependant, nous sommes encore des puristes et pour nous, aujourd’hui, le golf = marche. Alors nous n’avons évidemment pas le réflexe voiturette.

Le parcours est un par 71 de 5428 mètres

Le premier trou est un départ avec un obstacle d’eau (ou pas selon votre choix et votre niveau). On se met en jambe tranquillement avec un par 4, puis 3, puis 5.

Là les choses commencent à se corser, 420 mètres à parcourir en espérant réussir un bon coup de drive au démarrage parce que sinon cela peut être long, oui cela sent l’expérience perso…et puis rester concentrée pour ne pas rater les coups avec son bois, parce qu’à nouveau cela peut être terrible !

Quand enfin on termine ce trou, arrive le plus horrible, le mur…en effet pour la première fois, nous avons tenter de jouer face à un mur où toutes nos tentatives n’ont fait que nous revenir en pleine face au mieux et au pire, derrière notre point de départ…

Et puis, ensuite, il faut monter en haut de ce mur pour continuer le parcours. Bien sûr nous étions à pieds et avec notre chariot manuel et nous avons compris une fois en haut, la raison pour laquelle il y avait autant de golfettes sur le parcours. Le temps de reprendre notre souffle, il y avait un nouveau trou avec un superbe dénivelé. Nous aurions apprécié que le jeune homme à l’accueil attire notre attention sur le sujet car nous lui avions bien précisé que c’était la première fois que nous venions.

Evidemment, c’est à nous de prendre le temps de préparer notre partie et de regarder le parcours mais une petite info locale sur un parcours ne fait-elle pas partie du service ?

Bref, nous avons continué, mais avec un coup au moral pour ma part, il s’agissait de notre premier « grand » parcours de reprise post hivernale et je ne me suis pas tellement amusée. Le reste du parcours est ensuite plus plat et termine même en redescendant (oui nous étions montées il fallait bien redescendre !

 

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